11月25日至26日，由中国汽车工业协会主办、盐城经济技术开发区协办的中国汽车零部件行业年会在盐举行。记者了解到，我市整车企业在快速发展的同时，汽车零部件产业也已形成较强的本土配套能力。

市开发区有185家零部件企业

经过10多年的发展，起步于上世纪90年代末的汽车产业，已经成为盐城的支柱产业。2002年8月，东风悦达起亚公司正式成立，标志着盐城的汽车工业步入了规模化发展的新阶段。特别是近几年来，盐城的汽车产业发展势头强劲，去年全市汽车产业累计实现工业销售超1000亿元，成为我省最大的汽车制造基地。

汽车整车与汽车零部件作为汽车产业链上的核心部分，一直是拉动汽车产业发展的“两驾马车”。为推动盐城汽车及汽车零部件产业集聚发展，市开发区专门规划建设了韩资工业园、新能源汽车产业园、步凤汽车零部件产业园等三大园区，目前，汽车零部件产业也已形成较强的本土配套能力。

据资料显示，市开发区已集聚汽车零部件企业185家，其中韩资汽车零部件企业106家，江苏摩比斯汽车零部件有限公司销售超过百亿元。盐城的汽车零部件产业不管是在国际化方面，还是集聚度方面都有了很大的提升。

随着东风悦达起亚第三工厂即将投产，预计到2015年公司年产能将超80万辆，我市力争通过3至5年的努力，形成汽车整车、汽车零部件、汽车服务业三大千亿级产业。

“有土地才有发展空间”

盐城正在努力打造的三大“千亿级产业”，让中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬颇感兴趣。他说，早听说盐城有这方面的产业规划，“有发展步骤和目标这很好，盐城在发展汽车产业中一定要扎扎实实，稳步推进。”

昨天上午，董扬接受了盐城晚报记者采访，他肯定了盐城汽车产业发展的现状，认为盐城的汽车工业发展基础很好。他感慨地说，盐城有两点很不容易：很早就能拿到大的汽车整车项目，并且项目在顺利地发展壮大。“现在不是谁想拿汽车项目就能拿到，很多省会城市都没有大的整车项目；也不是所有整车项目现在发展得都很好，有些合资项目国外投资方在本部都遇到了困难。”

他说，地处东部沿海的盐城土地资源丰富，其他汽车生产基地土地快要用完时，盐城还有很多的土地，“但是，我建议盐城不能急着将土地资源占满，在东部有土地才有足够发展的余地。”他相信，随着盐城汽车产业不断发展，当地百姓一定会得到更多实惠。